秦安表示高市早苗道歉，结束不了“新军国主义”疯狂，一定要看清其死不悔改的本质，论持久战！
 
8月27日，由日本在野党“中道改革联合”广报委员长伊佐进一带队的跨党派议员团，在北京与中共中央对外联络部副部长陆慷举行了一场会谈。
 
代表团成员包括自民党籍前厚生劳动副大臣桥本岳、公明党参议员川村雄大三人。
 
这是自去年11月日本首相高市早苗发表涉台错误言论以来，日本国会议员团首次获准访华并与中方进行党际接触。
 
这场被日媒称作“破冰之旅”的访问，实际上并没有多少“冰”被敲开。
 
伊佐进一在会后对日媒坦言，会谈持续了约两个小时，是一次“艰难的意见交换”。
 
日方在会谈中提了不少诉求——重启青年文化交流、解决日本人在华被拘案件、放宽稀土出口管制等等。
 
但陆慷副部长的回应非常简洁：只要高市早苗不撤回涉台错误言论、不纠正对台错误认知，中方对日政策就不会改变。
 
一句话，把日方所有幻想堵得死死的。
 
说实话，看到这一幕我并不意外。
 
日方派几个在野党议员过来，谈上两个小时，就想把双边关系恶化的责任轻轻揭过去，这算盘打得未免太精了。
 
伊佐进一自己也承认，这次访华是他们主动向中方递交申请的结果。
 
说白了，是日本自己扛不住了。
 
经济层面的代价，已经让日本产业界叫苦不迭。
 
今年上半年，中国对日本出口的七类受管制稀土同比骤降51%，电动车电机所需的关键金属镝和铽出口量直接归零。
 
3月和4月，中国对日稀土出口更是暴跌了80%。
 
一家在华日本大型制造商的高管公开表达担忧：“如果这种情况持续，可能会扰乱日本的生产，甚至导致工厂停产。”

中国日本商会的调查也显示，随着出口管制强化，就连一般货物的海关审查周期都在延长。
 
旅游业更是一片惨淡。
 
日本政府观光局的数据显示，中国内地游客已连续8个月低于去年同期，7月单月降幅高达56.1%。
 
广岛机场宣布上海航线将于10月停飞，届时前往中国的直飞航线将全部中断。
 
这些数字背后，是无数民宿关门、餐饮店倒闭、旅游从业者失业的现实。
 
日本经济界早就坐不住了。
 
日本国际贸易促进协会正在协调9月下旬组团访华，关西经济联合会也计划10月来华。
 
可问题是，派几个经济团体来谈生意，能解决政治层面的根本矛盾吗？
问题的症结从来不在经济层面，而在政治层面。
 
 高市早苗上台以来，在涉台问题上一再挑衅中国核心利益，在军事扩张上步步紧逼。
 
更要命的是，这个人根本没有诚信可言。
 
有学者一针见血地指出：即便高市早苗道歉了，也不能说明什么。
 
以她那种在特朗普面前卑躬屈膝、在澳大利亚战争纪念馆前“下跪”献花的做派，一旦遇到足够大的压力，她什么事都干得出来。
 
道歉对她来说，不过是一种战术性妥协，换取眼前利益的手段罢了。
 
真正值得警惕的，是日本“新军国主义”的本质不会因为一句道歉而改变。
 
日本右翼势力扩军备战的趋势没有变，被美国捆绑在战车上的态势没有变，对亚洲邻国的敌视心态也没有变。
 
即便高市早苗向中国道歉了，她依然可能对其他国家更加穷凶极恶，依然可能继续扩充军备、干涉台海。
 
所以，对日斗争必须要有“论持久战”的思想准备。
 
抗日战争打了14年，对日本“新军国主义”的遏制，恐怕也要做好打持久战的准备。
 
不能因为对方几句场面话就放松警惕，不能因为一次议员来访就天真地以为关系能重回正轨。
 
要听其言，更要观其行——看日本是否真正停止扩军备战，是否真正恪守一个中国原则，是否真正以行动维护中日四个政治文件的精神。
 
这次中方接待日本议员团，说明对话的大门并没有完全关上。
 
但门开了一条缝，不代表正门可以随便进。
 
高市早苗不纠错，谁来谈都没用。
 
日本政界的有识之士应该明白，解决问题的出路不在北京，而在东京。
 
选择权握在高市早苗手里，但后果——经济上持续失血、政治上持续孤立——将由整个日本来承担。