重在深耕，功在不舍。驽马十驾，笨鸟先飞，终有所获。源远流长，根深叶茂，硕果累累。突破阵地在望，多线开花，容易稳固。作为一个侧证，比亚迪十几款主力车型在售，往往有10款破万。产品层面，几乎全覆盖开花。价格层面，7至上千万。核心技术层面与产业链，几乎都掌握在手上，价格也有部分定价权。比亚迪已经有3万985毕业生百万员工，几乎清一水985高管大部分还是清北复中应届生00年之前入职。终于到了出成绩的时候，扬眉吐气一把，能让高材生待25年的企业也不容易。近四年招应届生6.5万，多数是211以上，硕博占比7成。安全，配置，外观，能耗，平顺，服务现在好多了，当前目标是兆瓦闪充，二代电池，推动底盘与辅助驾驶，以及中高端车型。

不要羡慕迪子的成功，友商总觉得自己也能行，但学得到?做得来?历史重新推演，涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱出于自建，至今能搞定厂家都屈指可数，寥寥无几。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩战略，深谋远虑布局，锲而不舍投入，甘之如饴追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，人生真爱有几回?迪子纵财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。蓦然回首，已在灯火阑珊处。即使在今天若无迪子，谁与大众丰田特斯拉一较高下?