加入世界贸易组织之前,我国工资很低,大多数公W员不吃不喝,多年也买不起私家汽车,大多数开公车,为了支持经济活跃,他们大多数同意汽车15年报废,报废后大多数司机都会购买新车。
加入WTO工资待遇飙升,拥有私家车的公W员越来越多,开了十多年,私家车的状态依旧非常好,拿去报废实在可惜,于是大多数公务员都反对15年强制报废。

加入世界贸易组织之前,我国工资很低,大多数公W员不吃不喝,多年也买不起私家汽车,大多数开公车,为了支持经济活跃,他们大多数同意汽车15年报废,报废后大多数司机都会购买新车。
加入WTO工资待遇飙升,拥有私家车的公W员越来越多,开了十多年,私家车的状态依旧非常好,拿去报废实在可惜,于是大多数公务员都反对15年强制报废。
