美日韩媒体曾称：“一旦开战，中国将会被打得溃不成军，中国目前看似拥有很强的军力，但却有着很大的缺陷。”最显著的一个缺点就是“没有真正的战斗经验”。显然美日韩的观点仍停留在“肉身搏杀”的旧战争思维中。

就在前不久，中埃“文明之鹰‑2026”空军联合训练，用实打实的行动，对这类说法做出有力回应。8月23日，这场联训迎来首个飞行训练日，在埃及当地空军基地，我方歼‑16重型战机，直接和埃及装备的法制阵风战机，开展一对一异型机空战对抗，这也是国产战机第一次和阵风开展实战化对抗科目。

很多人会误以为，只是派几架战机出国，飞几圈拍些画面就结束。这次的参演阵容完全不是这个路子。歼击机、加油机、特种作战飞机、直升机多机型集体出动，整套作战单元完整奔赴海外。长途奔赴埃及的路上，运油‑20A在空中为歼‑16完成补给，整个编队跨越六千多公里，连续飞行接近九个小时抵达目的地。

能完成这种远距离跨大洲机动，本身就是实力的体现。不单单考验战机本身性能，后勤调度、空中加油、长航时机组保障，每一环都不能掉链子，整套流程走通，就是一次高标准的远程投送练兵。

回头再看外媒口中反复念叨的实战经验，大多来自美军过去几十年的海外行动。阿富汗、伊拉克这类冲突，对手整体装备落后，缺少完备防空与电子作战能力，很多战斗属于一边倒的治安作战。

放到大国之间高强度对抗环境，这类经验参考价值有限。埃及手里的阵风，属于四代半战机里的第一梯队，搭载有源相控阵雷达，空战能力经过市场验证，是实打实的强劲对手。

歼‑16和它面对面较量，这种同级别机型硬碰硬的对抗，才是含金量很高的历练。对抗过程里，可以直观感受外方战机的战术习惯，检验自家装备的实际表现，收集各类空战数据，飞行员也能在陌生空域，打磨临场处置思路。

现代空战比拼的从来不只是单机格斗。制电磁权、信息感知、多机协同，才是左右战局走向的关键。这次远赴埃及，空警‑500预警机、运‑9LG电子战飞机全部随队参训，整套体系完整铺开。预警机负责远距离探测调度，电子战飞机演练电磁攻防，各个机型各司其职，模拟真实战场上体系交锋的状态。

常年打低烈度冲突的外军，面对的大多是没有成熟电子对抗手段的对手。长期在这种环境下积累的经验，遇上体系完备的对手，不见得能占到便宜。

没有大规模实战，不等于缺少对抗磨砺。我们没办法主动去制造战争获取经验，但可以通过联合演训、高强度内部对抗，补齐能力缺口。和外军先进装备同台切磋，近距离接触不同的战术思路，一点一滴沉淀数据、打磨战法，这是另一条积累作战能力的可行路径。

当然也要客观看待，演习对抗和真实战场，依旧存在客观差距，装备和战术同样还有继续打磨提升的空间。但拿几十年前的战争逻辑，拿低烈度局部冲突的标准，直接否定一支军队的整体战力，本身就站不住脚。

战争形态一直在迭代更新，评判一支军队强弱，不能死死咬住“有没有打过仗”这一个标尺。能不能适应信息化体系对抗，装备、人员、后勤整套链条能不能高效运转，这些指标同样分量十足。中埃这场联训对外展示的，恰恰就是这方面的能力进步。