最近新能源车圈可太热闹了，尚界 Z7 刚预售 20 天，订单就干到 6 万多台，确实有点东西。22.98 万的起的预售价，很多人都拿它跟小米 SU7 比，咱就客观聊聊，它到底香不香。
先说最实在的，尚界 Z7 这次是真敢堆料。22.98 万的入门版，直接全系标配华为 896 线激光雷达、乾昆智驾 ADS 4.1，还有 800V 高压平台和鸿蒙座舱 4.0。这一套东西，以前都是 30 万以上的车才给配齐，现在 20 万出头就能拿下，等于花小钱办大事。对比小米 SU7，虽然 SU7 起步价便宜 1 万，但基础版的智驾硬件和平台规格，确实没 Z7 这么顶。
再看实用性，Z7 有轿跑和猎装两个版本，猎装版后备箱能拓展到 1694 升，平时露营、搬家都够用。续航最高 905 公里，800V 平台快充 5 分钟就能跑 200 公里，跑长途也没焦虑。动力也不弱，四驱版零百 3.44 秒，日常开绝对够爽。
当然，小米 SU7 也有优势，价格更低、生态更贴合米粉，车机流畅度也不错。但尚界 Z7 胜在技术更硬核，华为的辅助驾驶和 800V 平台，都是当前行业第一梯队。而且 20 天 6 万订单，说明市场真的认可这种 “入门即满配” 的路子。
简单说，预算 20 多万，想要一步到位、不纠结配置，看重辅助驾驶和快充的，尚界 Z7 确实比 SU7 更省心、更有诚意。如果更在意性价比和小米生态，SU7 也不差。但就技术和配置的诚意来说，Z7 这波确实更香。【来自懂车帝车友圈】