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#陈一坚院士航空报国的一生# 陈一坚从事飞机设计研究工作四十余年,先后为歼教1、初教6、强5、运7、歼轰7等多个飞机型号的设计研制贡献了自己的全部心血和智慧。他一生致力于推动航空技术进步和人才培养。 “飞豹”开创了我国军用飞机计算机辅助设计的先河。前苏联规范采用解析方程,精度较差但运算量 ​

陈一坚院士航空报国的一生 陈一坚从事飞机设计研究工作四十余年,先后为歼教1、初教6、强5、运7、歼轰7等多个飞机型号的设计研制贡献了自己的全部心血和智慧。他一生致力于推动航空技术进步和人才培养。“飞豹”开创了我国军用飞机计算机辅助设计的先河。前苏联规范采用解析方程,精度较差但运算量小,用计算尺即可完成工作。美国规范采用运动微分方程,运算量大,必须使用计算机。而在20世纪80年代初,计算机还是新鲜事物,还在使用纸带打孔这种原始的输入数据方式。陈一坚团队与西安地区140多位教授和科技人员联手,用五年时间研制成当时集成度最高的计算机辅助飞机设计的软件系统,被评为1986年国家科技十大成就之首。“飞豹”还在很多地方改变了我国军用飞机设计的规范。在应力分析方法上,陈一坚提出了全面开发应用有限元法代替传统的工程梁法,实现了从局部求解到全机求解的重大飞跃。在全机静力试验中,陈一坚提出了达到67%设计载荷即可首飞的决断性意见,这是对以往达到100%设计载荷方能首飞的传统做法的重大突破,大大缩短了研制周期。很多改进沿用至今。沉痛悼念陈一坚院士 加快建设新时代航空强国