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随着 718 Cayman 赛车退役,保时捷正式推出赛道专属入门级赛车——Porsche 911 Challenge。新车售价为 27.5 万美元,定位低于911 GT4 R,比公路版 911 GT3 仅贵约 3.7 万美元,将于 2027 赛季正式征战全球各项单一品牌杯赛。 新车搭载与公路版 911 GT3 相同的 4.0 升水平对置六缸自然吸气发动机,转速 ​

随着 718 Cayman 赛车退役,保时捷正式推出赛道专属入门级赛车——Porsche 911 Challenge。新车售价为 27.5 万美元,定位低于911 GT4 R,比公路版 911 GT3 仅贵约 3.7 万美元,将于 2027 赛季正式征战全球各项单一品牌杯赛。

新车搭载与公路版 911 GT3 相同的 4.0 升水平对置六缸自然吸气发动机,转速红线达 9000 rpm,动力微调至 508 马力 / 470 牛·米。底盘架构及 7 速 PDK 双离合变速箱全套沿用 GT3 设定,兼顾出色的赛道性能与更可控的后期维护运行成本。

座舱全面拆除副驾驶座、安全气囊、车内地毯、装饰件及绝大部分隔音材料,整备质量控制在 1450 kg。标配焊接式全滚笼、灭火系统、带六点式安全带的赛车桶椅、GT3 RS 竞技拨片方向盘、四向可调大尾翼、机盖快拆锁扣、雨雾警示灯及一体式气动千斤顶。

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