山东，一男子在网上看中一辆二手奔驰S400L，他就跑去上海花36万元把这车买了下来，他本以为捡了个大便宜，结果他把车开回老家，才发现这辆车背着70多分未处理的交通违法记分，还有3500多元罚款未处理，根本过不了户，男子傻眼了，无奈之下，他向媒体求助。

信息来源：个人网友分享

这事得从今年7月说起。

丹先生平时爱刷二手车，心里一直惦记着一台奔驰S级。

新车落地七十多万，他预算够不着，只能琢磨着在二手市场淘一台性价比高的。

刷着刷着，真让他刷着了。

上海一家车商挂出来的车源，奔驰S400L，外观大气，内饰也干净，报价直接甩到36万，差不多是半价。

车商在聊天里反复念叨，车况精品，没大事故，没水泡没火烧，手续齐全，随时过户。

丹先生越看越心动，干脆买了张票，从山东直奔上海看车。

到了车行，车商领着他围着车转了一圈，漆面不错，内饰也新，试驾一圈，开着没毛病。

车商又拍着胸脯保证了一遍，没事故、没纠纷、随时能过户。

丹先生对二手车的门道本来就不懂，对方说啥他信啥。

合同递过来，他扫了一眼，上面就俩自然人的名字，既没有车商的公司名称，也没盖公章，看着就像俩人私下签的买卖协议。

可他压根没往心里去，当场签了字，36万全款一把转了过去。

车提走了，丹先生心里那个美，一路开回山东，直奔车管所办过户。

结果材料刚递进去，工作人员查了下系统，直接给他退了回来。

丹先生愣了，问咋回事。

工作人员说，这车有没处理的交通违法记录，罚款也没缴清，车辆状态异常，按规定不能过户。

他脑子当时嗡的一下。

一开始传出来的说法是，这车背了70多分、3500多块罚款。

后来记者核实，实际没处理的是10多条违法记录，累计记分30多分，罚款1000多块。

数字虽然有出入，但结论就一个——这车过不了户。

按规定，车辆过户前，必须把涉及这辆车的交通违法和事故全部处理干净。

这是全国车管所统一的硬杠杠，只要有一条没清，过户申请当场就给驳回。

也就是说，在原车主把违章清零之前，这辆奔驰虽然停在丹先生院子里，法律上跟他半毛钱关系都没有。

他气得手都抖。

车不敢开上路，怕被查。

也不敢转手卖，过不了户谁要？

36万买回来的，就是个动弹不得的铁壳壳。

他赶紧联系车商。

对方一开始推三阻四，根本不正面说事。

丹先生磨了好多次，对方才松口，承认车确实有违章，口头答应10月1日之前全部处理干净。

可这种口头承诺，连张纸都没有，丹先生哪还敢信。

万一到期拖着不办，36万岂不是打了水漂？

他能做的，就是把购车合同、转账凭证、聊天记录全存好，以备后用。

后来记者介入，拨通了涉事车商的电话。

车商说，已经联系原车主协调了，近期就能搞定。

但又补了一句，商家作为中介，查不了别人名下车辆的违法信息，只能从中协调。

如果原车主最终不肯处理，那就只能退车退款。

这话听着像是在积极解决，可仔细一琢磨，人家就是在拖。

查不了不是理由，更不是把风险全甩给消费者的借口。

有业内人士说了，正规车商收车，第一件事就是核查车辆状态。

要么让原车主配合在交管平台备案查询，要么直接一起去车管所窗口核实，确认违章清零了才会推进交易。

合同里也会写明，过户前的违法罚款由卖方承担，有的还采用先清违章后付尾款的方式，从源头把漏洞堵死。

而丹先生这单交易，明显是车商看他啥都不懂，把这些基本步骤全省了。

最让丹先生揪心的，还是那份合同。

没有公司名称，没有公章，就两个人的签名。

真要走到打官司那一步，他还得额外举证车商是实际经营者，光这一道门槛就够他喝一壶的。

车商用个人名义签合同、不留公司痕迹，到底是图方便还是刻意规避责任，明眼人都看得出来。

当然，丹先生自己也有疏忽。

合同连个公章都没有，他就敢把36万一把付清，心确实大。

但这也不全是贪便宜的问题，根子还是在二手车交易的信息不对称上。

车商对车辆有违章大概率是知道的，就算收车时没查，卖车前总该查吧？

说白了，就是把该自己承担的义务和风险，全转嫁给了信息最弱势的消费者。

从法律上讲，《消费者权益保护法》第五十五条第一款写得很清楚，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，要按照消费者的要求增加赔偿，增加赔偿的金额是消费者购买商品价款或者接受服务费用的三倍。

车商作为专业经营者，在平台发布"车况精品、随时过户"的宣传，交易中又口头作出承诺，可车辆实际存在10余条未处理违法记录，导致根本过不了户。

合同里还刻意不出现公司名称和公章。

目前车商还在跟原车主协调处理违章，丹先生还在等最终结果。

这事给所有想买二手车的人提了个醒：买二手车付款前一定查清楚车辆状态，不要一下子付全款，合同一定要跟正规公司签、盖公章，别到时候花36万买个铁疙瘩回家，最后吃亏的还是自己。