铜市场史上最大规模挤仓之一有所缓解!
周二，铜市场史上最大规模的挤仓之一有所缓解，此前包括托克集团（Trafigura Group）在内的交易商向伦敦金属交易所（LME）大量交割金属。
备受关注的现货铜与三个月期铜之间的价差从周一高达每吨545美元的现货升水（backwardation）收窄至每吨248美元。
尽管这一价差仍然很大，但交易商表示，在LME全球仓储网络的可用铜库存出现自4月以来的最大增幅（增加逾2万吨）后，市场的即时压力已有所缓解。
据知情人士透露，周二存入LME的铜中，托克集团占了相当大的份额，不过据悉其他交易商也在安排将金属运入该交易所。知情人士表示，预计未来几天还会有更多金属在LME注册为仓单。
托克集团的一位发言人拒绝置评。
另一个关键的单日价差指标——"Tom/next"——在飙升至2021年历史性市场挤仓时期的水平后也有所回落。周二收盘时，周三交割的LME铜合约较周四交割的合约溢价为每吨79美元，盘中一度升至每吨110美元。
Tom/next代表将头寸向前滚动一天的价格。周二的飙升表明，在每月第三个星期三（该交易所合约流动性的主要集中点）前夕，空头持仓者面临压力。
大宗商品交易商一直在密切关注铜市，因为大量发往美国的船货导致支撑全球基准合约的LME库存萎缩。这种供应紧张在很大程度上是由美国可能征收进口关税引发的套利交易驱动的，导致其他地区的库存被抽走。
即期供应的巨额溢价为交易商创造了获利机会——他们可以通过卖出近期铜合约，同时以折扣价买回远月合约来缓解供应紧张。
LME仓库的注册仓单库存在亚洲和美国均出现增加。在此次始于上周二的逐步回升之前，这些库存已从4月中旬的高点缩减了75%。
美国商务部本应在6月底之前就铜关税提出建议，但这一最后期限已过，白宫方面仍未发布任何公告。与此同时，在美国国内价格走高的刺激下，铜仍持续流入美国港口。
根据IHS Markit编制的航运数据，8月前两周约有5.6万吨铜抵达美国。除去7月份创纪录的22.3万吨流入量，8月的出货量与过去一年左右的月均水平基本持平。
铜价今年已累计上涨约13%，数据中心和可再生能源需求增长的乐观情绪也推动了涨势。这提振了力拓集团（Rio Tinto Group）和必和必拓集团（BHP Group）等主要矿商的盈利。铜首次占到了必和必拓全年收入的一半以上。
LME基准三个月期铜期货收跌1.2%，报每吨13,986.50美元。其他LME基本金属也普遍下跌。
在中国，高铜价抑制了购买意愿，根据上海有色网（SMM）的数据，过去几周，作为中国贸易和消费中心的上海，其铜库存稳步上升至约8万吨。