大众安徽迎来第10万台量产车下线，下线车型为与众08，这个节点也可以看作合资新能源赛道一个重要的观察样本。

追溯前身，从早年江淮大众起步，大众完成股权增持之后，大众安徽正式落地合肥，新建专属MEB生产基地，同步配套电池工厂与本土化研发中心，大众把中国新能源的重心押在了这一家合资公司身上。

从2024年首款车型量产，到如今十万台落地，用时约30个月的周期，如果放在新势力维度看不算慢(蔚来约35个月、理想约23个月、小鹏约34个月)；

这对于转型中的合资车企，已经属于不易的突破，过去很长一段时间，不少合资新能源项目停留在小批量试产，难以走向真正规模化。

目前大众安徽工厂规划年产能36万辆，研发团队超过三千人，产品矩阵已经铺开到与众06、07、08，与众09也将在年内到来。市场模式采取国内销售加海外出口并行，既服务本土市场，也承担向欧洲输出整车的任务。

十万台更像是一个阶段性及格线。产能、产线、产品矩阵全部搭建完成之后，接下来的考验才刚刚开始。后续要看国内市场的销量爬坡，也要看出口业务能否持续稳定输出，合资新能源能不能真正跑通商业模式，大众安徽的表现会具备很强的参考意义。

大众安徽与众08