吉利过去这些年的权力结构，终于开始定型了。

吉利曾经非常强调“赛马机制”，吉利、领克、极氪各自发展，各自有团队、资源甚至自己的山头。扩张期这么干没有问题，但新能源进入淘汰赛以后，品牌之间的内耗、研发重复、渠道冲突和资源争夺，都会越来越明显。

所以从《台州宣言》提出“一个吉利”开始，李书福其实就在做一件事：收权。

极氪回归、领克和极氪体系合并、品牌资源重新整合，这两年看起来是业务调整，本质上也是一次组织和权力的重新洗牌。

这里面最值得看的人其实是安聪慧。

安聪慧1996年就进入吉利，是跟着李书福一路打下来的老将。从帝豪、领克到后来亲自掌舵极氪，他几乎经历了吉利最重要的几个阶段。中间他也曾经从吉利汽车集团CEO的位置退下来，把位置交给更年轻的淦家阅。

现在再回头看，这并不是简单的“退”。

安聪慧如今已经坐到了吉利控股集团CEO的位置，而淦家阅则继续负责整个吉利汽车集团的具体经营。一个负责集团，一个负责汽车业务，这其实是李书福在为吉利下一代管理体系搭班子。

所以这次李书福从上市公司董事长的位置退下来，我反而觉得是一个非常明确的信号：

吉利过去靠李书福本人平衡各个体系、各个山头的时代，正在结束。

接下来真正要考验的，是安聪慧和淦家阅这一套新的权力结构，能不能把“一个吉利”真正跑起来。

对于一家已经做到全球规模的中国汽车集团来说，创业者能不能退、怎么退，可能比再卖多少辆车更重要。新能源汽车大v聊车 吉利汽车