过去的硬派越野有个通病，野是真能野，可一进城就露馅。方向盘沉得像健身，悬挂硬得像板车。买它的人九成时间却在城里堵着，等于天天开一块硬骨头通勤。

猛士M817这次换了个思路，既然九成日子在城里，那就先把城里的五天伺候好。华为乾崑智驾鸿蒙座舱，堵车让它自己跟，导航影音也顺手。剩下两天呢，军工越野底盘双腔空悬后轮转向，该野的时候一点不含糊。这就是5加2加X，五天城市两天郊外长假远征，一台车三个身份。过去这三样得三台车，一台通勤轿车一台房车一台越野，现在并成一台。

你再看这套组合，脑子是华为的身子是东风军工的，全是自家东西拼出来的。这才是最狠的地方。早些年咱们造车发动机是别人的变速箱是别人的，如今最硬的壳和最聪明的脑都是国产。越野圈的规则就这么换了。