8月15日，伊朗方面表示，伊朗和阿曼已就霍尔木兹海峡的开放航运协议达成一致，只等伊朗最高国家安全委员会批准，预计未来几天正式公布。

这份协议的实质是给霍尔木兹海峡换一套临时的通行办法。现有经阿曼领海南部航道和伊朗领海北部航道将被关闭，新设的临时航道部分航程经过伊朗领海，预计能用两到四个月。换句话说，这不是恢复过去的通行路线，而是沿岸国家重新规划了运输航道。

伊朗方面把话说得很硬。协议仅限于伊朗和阿曼两国之间，与美国无关。伊朗外交部发言人巴加埃把海峡不安全的原因直接指向美国的非法行动和干涉，并指责美方在磋商过程中“从中作梗”。伊朗司法总监和副外长的表态则更彻底：霍尔木兹海峡过去、现在、将来都属于伊朗，是开是关只能由德黑兰说了算。

但伊朗同时强调，达成协议不等于海峡马上就开。开放的前提条件一个不少：美国解除海上封锁、停止制裁、撤走军事力量，并对战争造成的损失进行赔偿。在这之前，任何协议都只是纸面上的路线图，不是可以通行的水道。阿曼的角色更像是协调者，帮着把技术层面的航道安排谈出来，但最终能不能走，什么时候走，还是要看美伊之间的政治账怎么算。

美方这边也没消停。此前特朗普还在说华盛顿正以“半力”与德黑兰谈判，同时强调伊朗经济在恶化，并将宣布霍尔木兹海峡为美国领土。白宫的算盘没变，用制裁和封锁把伊朗逼回谈判桌。但伊朗选择的回应不是直接跟华盛顿谈，而是先跟阿曼把航道规则谈出来，把沿岸国家的主导权坐实。这一招绕开了美国，等于在霍尔木兹海峡的事务上跟华盛顿抢叙事权。美国一直想把海峡问题变成美伊双边问题，伊朗偏要把它做成沿岸国家的区域安排。阿曼的参与，恰好给了这个安排合法性。

协议还没正式公布，未来几天是关键窗口。如果伊朗最高国家安全委员会批了，临时航道就会落地。四个月的通行窗口给的是缓冲期，不是终局方案。伊朗用协议展示了姿态，阿曼用协调表达了自己的利益，美国则被排除在沿岸规则之外。霍尔木兹海峡现在的局势就是这样：国际航运要过，离不开伊朗点头；美国想管，又插不上手。 封锁霍尔木兹海 封锁霍尔木兹