我自己统计了个表格，把美国当前11艘航母的建造时间和大修时间都列出来。

可以看到，2020年之前，美国航母的大修时间总体还是比较正常的，尼米兹号在1998年大修，只用了3年时间，是最短的一次大修，这个时间，美国造船工业还有些底子在。
林肯号航母是在2013年开始大修，耗时3.7年，也还算正常。
但是华盛顿号在2017年8月开始大修，一直到2023年5月才结束大修，耗时近6年时间。
这就不太正常了。
这其中最主要一个变量，我觉得就是2020年爆发的新冠疫情，刚好是在华盛顿号大修期间发生的。
新冠疫情显然大幅延长了华盛顿号的大修时间。
当时有听闻美国一些经验老道的造船老员工，因为新冠疫情死掉了，看样子对美国造船工业是带来不小的影响。
因为华盛顿号大修多花了两年时间，这就导致后续美国航母，都得超期服役，延迟大修。
因为美国只能同时对一艘航母进行大修。
华盛顿号之后，下一艘大修的航母是斯坦尼斯号，是1995年服役，那么正常来说，按照25年就得大修来算，应该2020年就要开始大修了。
但因为华盛顿号大修时间延长，所以斯坦尼斯号一直到2024年才开始大修，超期服役了4年时间。
即使斯坦尼斯号能按照正常的4年时间去完成大修，那么也得2028年才能完成大修。
而下一艘等着大修的是杜鲁门号航母，是1998年6月服役，按照正常25年大修来算，它本来应该是2023年就得大修的，但现在最快也得等到2028年才能完成大修，也就是要超期服役5年时间。
而如果斯坦尼斯号的大修时间超过4年，达到5年或者6年，那么杜鲁门号航母的超期服役时间就会被拉长到6-7年。
并且，这样的超期服役问题，对随后等着大修的航母，比如里根号、布什号都是存在的。
除了原本25年就要大修，被延长的超期服役问题。
更严重的，还是带有电磁弹射的福特级新一代航母，建造时间过长的问题。