车圈里但凡有点风吹草动就容易引发猜测，这次“华为非必要项”的争议就是个典型。好在雍军在六安论坛上把话说明白了，所谓“非必要”只是针对定制智驾版本这件事，可不是说华为对阿维塔可有可无，这下市场总算能安心了。
实际上双方的合作早就进入了深水区。阿维塔07L采用的联创模式就是最好的证明，华为团队全程参与研发，连外观内饰都共同决策。而且阿维塔作为引望第二大股东，今年还和华为慧通拓展了服务生态合作，绑定程度远超外界想象。
年底那款大六座SUV更是双方合作的集大成者，华为的核心技术会全面搭载。阿维塔的打法也很务实，既依靠长安、华为、宁德时代的协同优势，也没放松对自身原创设计和智能科技的投入，毕竟在同质化严重的市场里，有自己的特色才能脱颖而出。