充电的时候，我把这个前风挡安排上了，前一段时间经过使用，我感觉它还是有一定的防晒效果的，所以现在我长时间停车都会把它布置好。不少人觉得电车自带热管理，遮阳挡就是智商税，其实并非如此。

前挡风是座舱最大热源，暴晒后车内温度可达65‑70℃。高温不仅烫方向盘，还会加速车机大屏、内饰老化，出现触控卡顿。降低座舱温度，也能减轻空调和电池热管理的工作负荷。合格遮阳挡可以让仪表台降温10‑15℃，性价比很高。✅长时间露天停车（6h以上）：必用，铝箔面朝外，全景天幕车型记得同步做好天幕遮阳。但是我买的这个是两面全黑，没有铝箔的，我在考虑要不要换一个。

✅短时停放1‑3小时：无需焦虑，可以不用⚠️避坑：遮阳挡无法直接冷却电池，只能减少座舱积热；贴了隔热膜也不能替代物理遮阳。💡电车夏日小Tips▪露天停放电量尽量保持40‑80%▪暴晒过后别急着快充，先开窗散热▪上车先开门通风，再开启空调有地库可以躺平，长期户外用车，遮阳挡属于低成本养护好物。

从女生防晒的经验角度来看，物理遮阳才是永远的神。汽场全开我与汽车的日常大v聊车