🇺🇸波音向 Archer 转让三项航空航天资产，并获得该公司近 20% 的股权

这家美国航空巨头正在调整其在先进航空市场的战略：公司将把旗下子公司 Wisk Aero、Insitu 和 SkyGrid 转让给 Archer Aviation，同时保留在这些公司发展中的财务和技术权益。

这项于 8 月 10 日宣布的交易预计将于 2026 年底前完成，具体取决于必要的监管批准。 作为交换，波音将获得相当于 Archer A 类股 19.75% 的新股，以及两份股票认股权证。 此外，只要保持规定的持股比例，波音将有权向 Archer 董事会指派一名代表。

🙂 对该公司而言，至关重要的一点是能够继续利用 Wisk 的自动飞行技术。 双方已就知识产权的相互许可达成协议，允许波音在未来的商业和军事项目中自由应用 Wisk 的研发成果。

同时，对 Archer 而言，这项交易标志着其业务的重大扩张。

🙂 Wisk 专注于自动驾驶电动飞行器，已进行了超过 1,700 次试飞。

🙂 SkyGrid 专注于数字化空中交通管理。

🙂 Insitu 生产用于侦察、监视和目标获取的无人机。

🙂 据波音称，这三家公司累计飞行时长已接近 200 万小时。

Insitu 可能成为对 Archer 最具意义的收购项目；该公司年营收已超过 2 亿美元，而 Archer 自身的业务目前尚未盈利。 Archer 报告显示，2026 年第一季度的营收仅为 160 万美元，而调整后 EBITDA 亏损则达 1.725 亿美元。 因此，Archer 正从单纯的 Midnight 电动空中出租车开发商，转型为一家业务更多元化的航空航天公司，整合了有人驾驶 eVTOL、自动驾驶飞行器、军用无人机、人工智能及空域管理系统。

对波音而言，这项交易的另一个好处在于，它既能削减商业化时间表尚不明确领域的成本，又能保留对前景广阔技术的应用权限，并获得 Archer 的股权。 此前，作为精简业务组合战略的一部分，该公司已剥离了多项非核心资产。 然而，这对 Archer 而言，既带来了新机遇，也伴随着额外的责任。 Midnight 尚未获得 FAA（美国联邦航空管理局）的商业客运认证；与此同时，该公司还必须同步整合三个新业务部门、开发自主飞行系统并拓展其军事项目。

🙂 实际上，波音既保留了其在下一代航空领域长期投资所带来的潜在收益，又将这些技术后续开发的大部分成本与责任转移给了 Archer。