🌈2005款 LX470（UZJ100平台）
依托LC100陆巡底盘，非承载式大梁车身，4.7L V8自吸，匹配5AT变速箱，全时四驱搭配托森中央差速器，AHC车身高度可调、AVS自适应减震已经配齐。前双叉臂独立悬架，告别前代硬派整体桥，这是它的进步
🌈2012款 LX570（URJ200平台，LC200）
换代升级5.7L 3UR‑FE V8自然吸气，367马力/530N·m，初期6AT，这一代引入纺锤脸设计语言。底盘依旧非承载大梁，保留AHC高度控制、AVS自适应悬架，托森全时四驱，新增蠕行、多地形选择MTS，越野电子工具链补齐。
🌈2019款 LX570（LC200末期改款）
动力总成发动机本体不变，变速箱升级爱信8AT，这是整车机械层面最重要的改动，高速巡航转速降低，平顺性、高速油耗得到改善。增加VGRS可变齿比转向，低速挪车更轻盈；升级雷克萨斯安全套件，车机、内饰细节、座椅用料优化。
🌈新款 LX700h（GA‑F新平台）
这是整个LX系列里程碑式转向，大梁非承载车身被保留，但彻底抛弃V8自吸，改用3.5T V6双涡轮+P2并联混动，搭配10AT变速箱。系统综合457马力、790N·m，电机加持，低速扭矩响应更强，同时WLTC油耗相比老570有明显下降。
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