十五五新型电力系统相关规划对外公布，明确提出到二零三零年国内充电基础设施总量要超过四千万个，持续完善城市、高速、县域乡村的充电网络，大功率快充设施也会加大布局力度。很多人不愿意选择新能源车，最大顾虑就是充电不方便，尤其跑长途、回到县城农村，经常遇到充电难的问题。
过去充电桩存在分布不均的问题，大城市核心区域充电桩扎堆，县城、乡镇、高速服务区充电桩数量不足，节假日高速充电排队更是老生常谈的痛点。按照规划，未来除海岛、高寒高海拔地区之外，县乡公共充电设施要做到基本全覆盖。高速服务区也会升级改造，重点布局大功率快充，缓解长途出行的补能焦虑。
不过基建建设需要周期，不会一夜之间全部落地。对于普通购车用户，也不要过度迷信快充，买车还是结合自己日常条件。有家充条件，新能源车使用体验会好很多；没有固定车位，就要优先考量周边充电配套。充电基建持续完善，会进一步打开新能源车的下沉市场，也会让更多普通人愿意选择电动车型。