比亚迪海獭日本订单破千比亚迪海獭上市两周，日本订单已经突破1000台。别看这个数字放在国内不算起眼，这可是硬生生捅破了K‑Car这个日系守护几十年的细分自留地。

网上那段调侃很有意思：为什么用激光焊接？因为机器人足够多，用点焊反而成本更高；为什么用上高强度钢材？库存储备摆在那，用本土习惯的低强度钢反倒更费钱。说白了就是工业体量带来的降维，不是单纯靠堆配置拼参数。

外资这么多年几乎都折戟在日本轻型车赛道，这次海獭开局表现确实超出预期，而且八成用户直接选择顶配版本，也能看出来当地消费者认产品力。