谁规定大块头SUV一定笨重难开？小鹏G9L打你们的脸

全车直接标配前双叉臂+后H臂、可变阻尼减震、双腔空气悬架再加后轮线控转向。

滤震柔和、坐着够舒服，高速过弯车身又特别稳，舒适和操控完全不用二选一。

后轮转向更是点睛之笔，转弯半径只有5.4米，这么一台大SUV，普通小路一把就能掉头，好开好停完全不输小车。

同级大多要高配才有的底盘配置，G9L直接全系标配，舍得花本钱

小鹏G9L全球首秀