今年几乎每月发布一款新车，零跑的车海战术意欲何为？

今年零跑发布新车的频率实在是太高了，3月发布了零跑A10，定位10万内小型纯电SUV；4月发布了零跑D19，定位大型旗舰SUV；5月发布了零跑Lafa5，定位纯电运动轿跑；6月发布了零跑D99，定位品牌首款旗舰MPV；7月发布了零跑B01、B10两款车，定位是全新B平台轿车（SUV）；8月发布了零跑A05……这每月发布一款车的节奏虽然让客户有了更多的选择，但也会让人担忧，发布那么多款车后续的服务能否跟上？

就拿刚刚发布的A05这款车来说，我实在想不出它和A10的差异化在哪，两款车的重合度太高了，而且原本以为这款车会把带激光雷达的高阶智驾版本打入8万元以内，结果一看激光雷达版只比A10的激光雷达版便宜1000块，看得出零跑还是要捍卫激光雷达这个高端卖点的。

总的来说，零跑目前势头强劲，发布这么多车型也是给消费者和投资人树立品牌信心，你看，我家有那么多的车型，还怕卖不好吗？[呲牙]