机缘巧合，在同一园区内欣赏了银河战舰700（银河战舰啊，这名字太猛了）和传祺越7（图7-12为银河，13-18为传祺）。它俩虽然都没有任何的价格与配置信息，但同样尺寸在5m出头，同样的二排五座，同样的内嵌式大梁意味着它们或许会成为很接近的对手。

据说战舰700刚到店两天，吸引了不少客户前来欣赏，但越7说是已经到店了一个多星期，让我惊讶于传祺4S店的高效程度。从细节与配置上看，战舰700的最终定价与定位应该会略高与越7，后面会细说，但它们的共同点在于设计和制造都非常用心，无论是内外还是底盘悬架的用料看起来都非常扎实，不会让我觉得有廉价感。

细说起来，它俩的外观设计风格其实有明显差异:战舰700显然更有野性，霸气外漏的风格表现在每一处。方正的、形似怒目圆睁的大灯，同样方正的三筒尾灯组个几乎完全90度的车顶与车尾折角摆明了它威猛先生的特质。它的备胎罩不是全包裹的，轮胎会直接暴露在外。

越7则更有独特性与创意性，独到的配色与内外细节设计更有趣味。黄色的车身、不那么规矩的线条和据说可以承载150kg的异形外拉门把手（销售真的站上去了，可以当成车顶台阶使）都让我留下了深刻印象。它的备胎罩外围有一层软质材料，可以把裸露的轮胎包裹起来，这部分细节更到位一些。

它们的内饰也一样保留了外观的设计风格，共同的优点是实体按键很多、操作清晰、车机反应快且功能丰富。

战舰700最吸引人的就是档把和行驶模式的操纵结构:工整的拨轮和按钮一字排开，宽大的档把非常适合搁手，两侧的行驶模式调节拨轮也非常具备仪式感和高级感，让我有一种即将劈波斩浪扬帆远航的激情，仿佛把左手往窗框上一搭就可以马上出发。方向盘尺寸更大，更符合这台车给人的感觉，握感也比较扎实。它的车钥匙也非常有质感，手感沉甸甸的，且功能丰富，机械钥匙拆下来上面还有刻度，据说还能作为开瓶器来使用。

它副驾驶的双手套箱也很独特，不过下层手套箱为了照顾副驾的脚部空间（副驾有零重力座椅）只能做得比较薄了，还好有一个包裹着厚厚植绒的、体积不小的上层手套箱作为弥补，且配备了一个手感非常不错的副驾拉手。副驾的小屏幕功能不多，只有三个界面，显示时间、音乐与“越野”情况，但界面的设计与带给人的情绪价值都不错，音响也基本对得起这23个喇叭。

越7最让人心动的必然是那三个自定义表盘和炫酷的天际屏了。或许你会觉得，天际屏与小米的设计异曲同工，但在这玩意愈发主流的情况下，它就只是一个hud的全新解决方案，我们确实无法苛责什么。况且它的显示效果确实不赖，可以很清晰地捕捉我想要的信息，那三个自定义表盘同样可以定义各种不同的信息，无论是驾驶信息、越野信息、娱乐信息还是趣味招财猫，都一应俱全，可玩性很强。而且它确确实实让我想起了帕杰罗的经典三联表，也唤醒了我童年时期的帕杰罗记忆。

其余的内饰设计也颇具特色，有野性的风范，但又有让人会心一笑的创意。它的方向盘很轿车化，尺寸比较小且颇为圆润，握感比较扎实，看起来不像是用来操纵一台这么大的越野车的；车门到门板到仪表台上的大面积方形皮质装饰很有特色，规整且手感软糯厚实，副驾前方的内陷式设计还带有磁吸功能，不过就没有战舰700上那个厚实的副驾拉手了。主副驾出风口下方各有一个音响喇叭，设计颇为粗犷，很像小时候体育课上老师对外播音的大喇叭。

二者空间和乘坐舒适性基本在一个水平，一定要对比的话，战舰700的坐垫软糯感会更强一些，承托性也更佳，但差异不算太大。它们的空间都很够用，虽说不至于宽敞到铺张浪费，但舒适地乘坐5名身高和身材都不夸张的乘客并不是一件为难的事情。它俩都有纯平的车内地板、车载冰箱与高级的带有阻尼的后排中央扶手，差异主要在于战舰700的门框与车内地板是完全齐平的，而越7则比较传统，有些许落差。

它们在后排座椅放平的处理方式上有一些区别，但殊途同归，都能带来一个巨大且纯平的后备箱空间。战舰700需要把坐垫翻起、头枕拆下后放平靠背，全过程手动操作；而依赖于电动调节后排座椅的越7则可以电动完成所有过程，且坐垫会自动下沉，形成一个类似于魔术座椅的思路，更简化了操作步骤。并且，它还可以将放平后的座椅一键向前延伸，配合前排座椅的前移，带来一张长度更长的“大床”，目测它的进深会比战舰700更大。

它的后备箱地板下放有随车配件，且可以从左右两侧侧向开启，而战舰700的后备箱地板下布置了两个硕大的气包，占满了这部分空间。

我为什么猜测它们的定价会有些差异呢？因为一部分配置的分布上已经表明了这一点:战舰700的全景天窗可以基本全开，后侧玻璃也可以后滑，而越7就是比较普通的开启方式，只能打开第一块玻璃；越7的主驾座椅倾角不可调，副驾也只有4向调节，更没有零重力模式，而战舰700的座椅调节更为丰富；越7的后排座椅没有通风加热按摩的功能，也没有小桌板，但配备了4向电调与电动收折，战舰700的二排座椅带加热通风，带有小桌板，但只有靠背角度可以手动2级调节；战舰700配备了电动踏板，越7只有固定式侧踏板；战舰700的冰箱前后都可以开启，而越7只能从前排扶手区域开启，等等。

总之，战舰700给了我一种配得上“战舰”这两个字的感受，有种“心有猛虎，细嗅蔷薇”的体验；而越7用各种各样的小心思让我想起了那位叫帕杰罗的故人，勾起了我的无限回忆。但不管怎么说，它们都是我非常期待的新车，都代表了中国原创设计的新高度，等试驾车到店以后，我也会尽可能安排在同一时间进行试乘试驾，到时可以给出更直接的对比判断。