前些日子在嘉定看上汽大众ID.ERA 5S。A+级插混轿车，长4836mm、轴距2766mm，尺寸介于凌渡L和帕萨特之间。搭载1.5T插混系统，厂家公布CLTC纯电续航160km，综合续航超过2000km。大众5S产品日

实车内外饰干净简洁，设计没有用力过猛。更值得关注的是智能化。它首搭酷睿程Hyper Sense 8高阶辅助驾驶系统，基于征程芯片和HSD算法，为大众定制了一段式端到端大模型，支持城市、高速NOA和多种泊车功能。

今天公布的预售价格很有攻击性。同价位，马上上市的秦MAX可能是尺寸和价格最贴身的对手。往下，它要面对已经站稳市场的秦L DM-i和更大车身的银河星耀7。但目前看5S的方向是对的。

以前谈大众，主要谈底盘、制造和质量。现在大众通过酷睿程，开始在中国建立模型开发和数据训练能力，不再是采购功能装车交作业。

家轿模范IDERA5S阎鹤祥让你坐稳了再出发