在全球汽车领域，德国的技术评审一直以严格出名，外来技术想要拿到他们的认可，难度一直不小。而比亚迪的闪充技术直接拿下了1989年创办的国际保罗·皮奇奖，该奖项设立三十多年，中国企业还是第一次站上这份榜单，闪充技术赢得国际肯定~它和很多榜单不一样，不会盯着销量、话题热度打分，主办方是德国老牌汽车传媒集团，由《汽车与运动》AMS团队来评审，只看技术能不能真正给行业带来改变，含金量非常实在；一直以来，充电慢都是电车绕不开的难题，跑长途总要提前盘算充电时间，在评审看来，比亚迪闪充最难得的地方，就是把补能效率拉近到燃油车加油的体验，实实在在缓解补能焦虑，德国负责人也提到，这项技术，会加快欧洲消费者接受电车的节奏。奖杯之外，落地布局也在同步推进，国内闪充站点持续完善，海外规划2027年建成6000座闪充站，欧洲3000座、拉美2000座，欧洲首座闪充站已经落地英国，这份来自德国的认可，不只是一次获奖，更像是一个信号，中国车企不再只靠整车走向海外，核心技术，也慢慢拥有了面向世界说话的底气！