跨江轨道建设提速，南京地铁4号线二期轨道施工标段完成中标候选人公示

作为南京第四条过江地铁通道，地铁4号线二期轨道施工D.004.2‑TA02标结束评标公示，标志这条串联江北新区与江南主城的地下大动脉，向着铺轨阶段迈出关键一步，将进一步完善南京跨江轨道交通网络，破解江北西部片区过江出行难题。

南京地铁4号线二期西起浦口区珍珠泉东站，线路沿浦马路向南，经定山大街向东下穿长江，接入4号线一期龙江站。全线总长约10.0公里，全部为地下线，设置6座车站，含2座换乘站，过江隧道是项目控制性重难点工程 。本次TA02标覆盖全线左右线完整里程，工作内容包含轨道铺设以及疏散平台施工，合同估算价204450000元，计划工期425日历天。

从评标结果来看，中铁三局集团有限公司以157139826.00元报价位列第一中标候选人；中铁十一局集团有限公司以156540297.39元位列第二；中铁二十四局集团有限公司以153004619.05元位列第三，三家候选单位均满足425日历天的工期要求。待后续完成公示流程，项目将转入轨道专业施工环节。

线路建成后，4号线将实现仙林、主城鼓楼、龙江与江北新区珍珠泉片区的直通互联，无需换乘即可跨江通行，补齐江北西部轨道短板，强化江北商务区、江北市民中心等重点板块和江南主城的时空联系，对推动江北新区产城融合、优化南京都市圈跨江通勤格局具备重要意义。