便宜车卖不动，豪车销量反而上涨。
简单看车市现象：没钱的更没钱，有钱的更有钱，没钱的群体在变多，高消费群体也在扩张。
一边几万块的代步小车销量大幅下滑，普通人连入门代步车都要再三掂量；另一边四十万以上高端车型逆势走高，高端消费热度不减。
车市冰火两重天，背后是消费分层的现实。很多普通家庭选择推迟购车，而有实力的群体愿意为高端产品买单。
当然也不只是贫富的问题，政策调整、车型升级、新能源高端崛起，也在放大这种市场现象。但这组对比数据，确实值得我们普通人深思。曾经月销5万的车现在卖不动了
便宜车卖不动，豪车销量反而上涨。
简单看车市现象：没钱的更没钱，有钱的更有钱，没钱的群体在变多，高消费群体也在扩张。
一边几万块的代步小车销量大幅下滑，普通人连入门代步车都要再三掂量；另一边四十万以上高端车型逆势走高，高端消费热度不减。
车市冰火两重天，背后是消费分层的现实。很多普通家庭选择推迟购车，而有实力的群体愿意为高端产品买单。
当然也不只是贫富的问题，政策调整、车型升级、新能源高端崛起，也在放大这种市场现象。但这组对比数据，确实值得我们普通人深思。曾经月销5万的车现在卖不动了