阿维塔不认为和华为合作是必要项前天看到一个团购，把我惊呆了，五晚的三亚海棠湾五星级酒店，大集团的，就在海边，含两大两小四份早餐，包穿梭巴士接送，还有各种一大堆福利1977，折合不到400每晚。

在夏威夷，这个档次的酒店同样的房型含早（设施差多了），至少是这个价格的10倍，如果在大岛，可能要20倍。

你说为啥？这已经远远超过中美汇率差了。

夏威夷全州陆地面积1.67万平方公里，三亚陆地面积0.19万平方公里。

夏威夷相当于8.7个三亚，单单一个檀香山就是三亚的五倍面积。

那么酒店数量呢？

三亚官方统计酒店300多家，备案民宿2000多家，床位21万张。

非备案的民宿，那种大公寓楼数不胜数，无法统计。

夏威夷全州酒店度假村约170家，床位大约7.5-8万张。

也就是说，夏威夷的整体酒店密度，实际上是三亚的6%。

没错，6%。

我到夏威夷的体感也是如此，感觉除了一两个海滩有酒店和街区，其余地方都是未开发的原始海滩，哪有三亚遍地的高楼大厦啊。

物以稀为贵。

华为智驾好不好？好！华为水平高不高？高！

但华为的各种界，各种智选，实在是太多了，没有稀缺性。

没有稀缺性，单就目前的状态来看，就是每个界都吃不饱，这是无需争论的事实，连问界都只有月销两万出头了。

我说是目前的状态，未来咱不知道。

跟华为合作，个人感觉哦，注意是个人感觉，就好比你问什么样的人适合出国移民。

只有两种人，一种是在国内啥都没有，穷的不行，到国外反正没什么可失去的，木生就这样的情况。要不就是纯高净值人群，非常富有，到哪个国家都过得好。

中产移民是失败率最高的。

跟华为合作，最穷最惨的车企最适合，比如赛力斯，没有华为早就黄摊儿了。但注意一点，中国没有顶级富的车企，几十年来豪华车是被欧美占据的，中国车根本出口不了海外。

中国车企只有穷惨和中产。

阿维塔就是典型的中产，顶层是央企兵装集团，直接领导是国企长安。

中产跟华为合作，蜜月期过了，左看右看，没有过的很好的，自己今年1-7月总交付量才3.9万，都快跟哪吒汽车坐一桌了，还没有蔚来六月份一个月多。

说点牢骚话不正常么。