【F1 CEO多梅尼卡利在推动“激进的”2027年 F1 新规后确认与马克斯·维斯塔潘进行过对话】

蒂凡诺·多梅尼卡利确认，他已经与维斯塔潘进行了交谈。

维斯塔潘一直是全新的底盘和动力单元规则的批评者，该规则大幅增加了混合动力系统中的电能部分，并随之带来了一些违反直觉的驾驶技巧。

这位荷兰人并非孤例。由于新规则造成的接近速度过快，奥利弗·贝尔曼在日本站发生了严重碰撞。出于安全考虑，这项运动被迫在迈阿密大奖赛之前采取行动。

除了那些最初的改变之外，F1 还对2027年使用的电能比例进行了更广泛的细化调整，旨在为2028年把当前接近 50:50 的比例退回至 60:40，从而更偏向于内燃机。

“对于那些已经在模拟器上体验过明年变化的车手来说，（他们表示）这正朝着正确的方向发展，”多梅尼卡利告诉媒体。

“而且，我们也和Max讨论了这一点。”

“我们不能忘记目前存在着一套治理机制，要想改变规则，车队和制造商必须与国际汽联以及我们（FOM）的立场达成一致。

“我们本想在这方面更加激进，”他在谈到明年的混合动力比例将采用 58:42 的分阶段决定时补充道，“但这已经是车队们所能接受的极限了。”

📍关于马克斯·维斯塔潘在 F1 的未来

考虑到 F1 现在在动力单元预算帽规则下运作，决定将这项修改分摊到两年内进行，是为了抵消成本和研发时间。这意味着直到2028年，这项运动才会达到维斯塔潘所宣布的他可接受的最低动力分配比例。

“我认为Max会非常高兴，”多梅尼卡利在谈及维斯塔潘对这些变化的反应时说道。

“我觉得Max正处在一个热爱一级方程式、热爱未来的状态。我们正在共同探讨他的未来、以及未来的规则。”

“我与他有着极好的关系。”

“一级方程式足够庞大，足以让他成为我们的一部分。但当然，他将以他偏好的方式决定未来，而这项运动也将向前看。”

尽管维斯塔潘的未来充满了不确定性，但多梅尼卡利确信他将留在 F1：“我的观点是Max会留在我们这里，我真心希望如此。”

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