上半年新能源汽车渗透率接近五十个百分之，每卖出两台新车，就有一台是新能源车，市场规模持续扩张，但行业日子却越来越不好过。
现在整个行业陷入激烈价格内卷，各大车企不断降价冲销量，行业平均利润率已经跌到三点几个百分之，不少车企卖一台亏一台。国内整车总产能已经超过五千万台，但是真实市场需求只有三千万台左右，大量产能闲置。新车扎堆上市，半年大量新车集中发布，但是整体零售销量并没有同步上涨。
市场逻辑已经彻底改变，早期靠补贴、靠低价就能走量的时代已经结束，现在消费者买车更加理性，不会再为花哨的配置盲目买单。只靠降价换销量，是不可持续的，没有利润的销量，只是好看的数字游戏。
接下来会有一批缺乏技术、没有资金实力的车企被市场淘汰。对准备买车的普通人来说，不要一味追求最低价，优先选择经营稳定的品牌，避免后期出现售后维权、配件停产的麻烦。行业内卷，消费者可以拿到实惠，但也要避开随时可能倒下的品牌。