中国最近收紧了对印度企业高管和技术团队的签证审批，过去几乎全部获批的商务签证，如今通过率只剩两到四成，电子和汽车代工领域受影响尤其明显。印度企业想派人去中国做工厂考察、质量检查、技术交流，难度骤然加大，生产一线的传导效应已经开始显现。

这事儿一出来，印度媒体集体炸了锅，嚷嚷着“中国搞歧视”。可他们绝口不提的是，过去几年印度是怎么对待中国技术人员的。2019年印度每年给中国公民发35万份旅游签，到了2024年直接跌到不足2000份，缩水近百倍。谁先关的门，这笔账得算清楚。

现在知道疼了？印度电子制造业过去四年因为缺中国技术人员，直接损失了150亿美元的产能，10万个工作岗位就这么没了。苹果手机在印度组装，零件还得从中国运过去，连印媒自己都管这叫“印度组装”而非“印度制造”。生产线离了中国工程师连调试都搞不定，这能怪谁？

印度2020年搞了个“3号通告”，把来自陆地邻国的投资审批卡得死死的，摆明了冲中国来的。签证审批层层加码，中国技术员想进印度搞设备安装，审批周期拖到45到50天，黄花菜都凉了。现在中方收紧商务签，说白了就是对等回应，你卡我五年，我收紧一下怎么了？

更恶心的是印度那套隐形门槛。中国公民办印度商务签要准备二十多项材料，旅游签两个月内不能连续入境，这条规矩签证页上压根不写，人飞到了印度机场才被拦下来遣返。这种下三滥的手段都使出来了，现在倒好意思指责中国“不透明”？

长崎市长点名美军投原子弹那是基于事实，中国收紧对印签证同样基于事实——谁在破坏人员往来便利化，数据不会说谎。印度2025年搞了个e-B-4签证想缓和关系，但审批周期还是四五十天，嘴上说“松绑”，骨子里还是防着你。诚意这东西，不是靠新闻发布会吹出来的。

印度的逻辑很拧巴：一方面离不开中国的零部件和设备，另一方面又天天提防“中国渗透”。这种既要又要的心态，注定两头不讨好。2025年中印贸易额冲上1556亿美元，印度逆差超过1160亿，有本事你别买中国货啊，对吧？

说到底，签证就是国家关系的气压计。你对我的人什么样，我对你的人就什么样，谁都不欠谁的。印度企业现在着急上火，那正好坐下来谈，把那些针对中国公民的不合理限制一条条拆掉，比什么都管用。

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