伤害性不大，侮辱性极强！万万没想到，外媒竟然这样评价中国车:
中国车，不研究发动机！
中国车，不研究变速器！
中国车，不研究底盘！
中国车，只注重花里胡哨的配置。

​​这种论调，表现在全新猛士M817正式上市后被彻底推翻。

站在展厅之内，望着这台全新猛士M817，我一直在心底反复掂量：到底要不要入手，这份价值是否值得，又该如何选择配置，叠加上市专属权益，把越野底子，华为全栈智能和全家舒适揉进同一台车，打破硬派越野固有的刻板印象 。
全新猛士M817探享新境界


从前总觉得，越野和家用很难两全。传统硬派车越野强悍，城市行驶颠簸嘈杂；城市SUV安逸舒适，却不敢奔赴山野。而M817，似乎想消解这份矛盾。全铝非承载底盘，硬核越野能力在线，坑洼山路，非铺装路面从容从容通行；华为乾崑ADS5智驾加持，城市通勤和高速远行，甚至越野路段都能给到守护，拥堵路况解放双脚，大车也能灵巧穿梭街巷。

坐进座舱，便能体会到面向家庭的用心。宽大座椅柔软妥帖，后排空间宽裕，一家人出行不会局促。鸿蒙座舱流畅丝滑，旅途途中家人听歌娱乐，长途自驾不再枯燥。满油满电长续航，日常通勤用电，奔赴远方无惧里程焦虑，户外放电，露营烟火随手可得 。

可冷静下来，也要看清现实。车身尺寸偏大，城市老小区、狭窄车位对停车技术是考验。它不是一台廉价代步车，预算要做好规划。如果很少外出越野，只用于城市通勤，部分高阶越野配置未必用得上，不必盲目上顶配。普通家庭选Mate或者Mate+版本已经足够；热爱长途穿越经常进山，再考虑Max与Ultra版本。

值不值得买，终究看自己的生活。若向往工作日穿行都市，周末带着家人奔赴山野，追求一车兼顾烟火与旷野，M817便是理想选择。倘若几乎没有户外出行需求，只是迷恋硬派外观，便要三思而行。它打开了智能越野的新境界，取舍之间，听从自己真实的出行向往。