2026年7月31日，西樵大桥旧桥实施全封闭交通管制，陪伴佛山人39载的老桥正式实施拆除。
西樵大桥旧桥横跨顺德水道干流，是连接禅城南庄与南海西樵的交通咽喉，桥梁所在的顺德水道更是北江流域航线的重要组成部分。旧桥采用单孔双向通航设计，设计最高通航水位仅5.7米，通航净宽仅110米，加上顺德水道货船往来密集，且船舶吨位持续增大，船碰桥、船舶碰撞、航道拥堵等安全风险都较为突出。自1987年西樵大桥旧桥建成通车以来，佛山海事部门始终把西樵大桥旧桥桥区水域的通航安全放在工作首位，守护着桥下过往船舶的平安通行，也保障着桥上车流的往来顺畅，用日复一日的坚守，为西樵大桥旧桥写下了近四十年零重大船桥碰撞事故的安全答卷。
针对旧桥通航环境复杂、通航净空尺度不足、安全风险偏高等客观特点和现实挑战，海事部门坚持问题导向，逐步探索并完善了桥区通航安全管理制度体系，制定并动态优化了“一桥一策”的精细化管控措施，力求管理精准、施策到位。在日常工作中，海事人员常态化开展桥区水域的巡航巡查，通过高频次、全覆盖的现场监管，及时发现并清理违规抛锚、碍航捕捞、无序航行等影响通航安全秩序的行为，有效净化桥区通航环境。同时，利用甚高频、无人机等手段，对即将进入桥区的过往船舶进行提前提醒和精准引导，告知其控制航速、保持安全间距、谨慎驾驶通过桥区，将安全风险化解在萌芽状态。每逢洪水期水位急剧上涨、水流变得湍急，或是台风季来临、出现极端恶劣天气等特殊时段，海事人员更是严阵以待，加密巡查频次，提前组织力量对桥区水域及周边进行全面的风险隐患排查，评估潜在危险，并在必要时采取现场驻守、定点盯防等强化措施，确保能够第一时间响应、第一时间处置，为每一艘船舶安全、平稳地通过桥梁提供最坚实的护航保障。