接上篇新势力销量！这次聚焦传统车企孵化新能源品牌：极氪、智己、岚图、阿维塔、腾势
📈7月交付速览▪️极氪：35837辆▪️腾势：19196辆▪️岚图：13189辆▪️阿维塔：7626辆▪️智己：5900辆
---🚗01 极氪7月交付35837台，持续站稳月销3万梯队，环比小幅上涨。随着销量底盘稳固，品牌打法愈发从容，新车上市、对外宣发更加低调，底气肉眼可见。
今年销量目标30万，截至7月底累计交付214207台，按当前节奏超额完成基本稳了，有机会冲击36万、甚至挑战40万年度销量。
✅近期动作极氪9X五座版正式上市；X8 H9版型开启交付；9系旗舰启动出海，9X三季度登陆中东，009光辉四季度进入中国香港市场。
⚠️潜在瓶颈001、007长期销量低迷；外部竞品持续冲击，**月销4万或将成为短期天花板**。接下来极氪需要证明：不靠新车短期红利，依靠完整体系力也能守住市场份额。
---🚗02 智己7月交付5900台，当下经营压力巨大。核心影响因素：7月上旬经销商资金链暴雷事件。事件责任不属于品牌，但直接冲击销量与用户信任，口碑修复需要较长周期。事发后智己迅速成立专项小组介入协调用户问题，展现大厂应对能力。
当前销量支柱依旧是LS6；LS9线控新版本上市，有望拉动增量。下半年进入新品密集投放周期：升级款L6、新LS6；10月推出强化版本LS8纯电版，年底还有全新车型亮相。
国内市场内卷加剧，智己把增量希望押向海外，业务已覆盖43个国家地区，高管重心持续布局海外市场。
---🚗03 岚图7月交付13189台，对比6月小幅下滑。产品矩阵已经完成「SUV+MPV+轿车」全覆盖，但目前只有梦想家能够稳定扛量；岚图泰山热度持续回落；泰山X8纯电版刚刚开启交付，此前预售订单亮眼，但实际爬坡速度偏慢，需要警惕陷入增长“死亡谷”。
🔥下半年新车重点8月15日 追光S正式上市，预售1小时订单破万。依托华为智驾、20-30万主流定位，是岚图纯电走量核心车型。后续泰山纯电版、50万级旗舰MPV梦想家9纯电版陆续推出。
品牌推进「纯电+高端化」双轮战略，目标力争两年跻身国内纯电豪华品牌前三。多款纯电新车就位，能否带动销量重回上行通道值得期待。
---🚗04 阿维塔7月交付7626台，和6月基本持平，增长后劲明显不足。现阶段品牌所有期待，全部押注8月8日上市的**阿维塔07L**。
当下三大难题摆在眼前：品牌大众认知度偏低、缺少鲜明独特标签、25万级SUV赛道内卷成“绞肉机”。07L成败意义重大：如果市场表现亮眼，有望推动品牌月销重回万台，为IPO储备故事；一旦失利，后续发展将更加艰难。客观来说，持续关注品牌的从业者，都期待这台车能够大卖。
---🚗05 腾势7月销售19196台，没能守住2万台关口，环比下滑。细分车型销量：▫️腾势D9：7678台▫️Z9/Z9GT：5675台▫️N8L：4460台▫️N9：1383台
D9、Z9GT依旧是销量基本盘；N9自5月上市后销量连续走低，基本很难打开市场。
争议看点：全新纯电轿跑Z9S开启预售，定价31.98万-38.98万。即便正式上市出现调价，价格区间依旧会和Z9GT高度重叠，极易造成内部客户分流。原本期待Z9S带来全新增量，按照当前定价来看，前景并不乐观，产品内耗老问题再次显现。
---💡总结下半年新能源竞争再度升级，各家加速上新、布局海外。有人稳固基本盘，有人依靠新车背水一战。
💬互动话题你最看好哪个品牌后续走势？阿维塔07L有机会实现翻盘吗？
