过去露营车、车顶帐篷一直火不起来，最关键的 2 个 问题1 是受空间影响 能满足旅居需求的，只有MPV、面包车、皮卡这类冷门车型，家用主流车根本没得选。像宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5这类中型SUV，后排纵向空间远不如56E轿车，轿车后排能翘二郎腿，SUV腿部直接顶死；但轿车车身低矮，又没法加装车顶帐篷。想露营只能选小众车型，受众自然打不开。2 就是燃油车天生不适合露营，所有能露营的车一定都是额外带电池的，不然光那油费都能烧得你心疼，更别说一氧化碳中毒的潜在风险了。进入新能源时代，两大改变扭转局面：一是电车底盘结构让SUV车内空间大幅提升二是新能源车型自驾、驻车用电成本大幅下降但是有一个问题，车的横向空间已经被挖掘完了，车子再大在路上就很难开了。所以挖掘纵向空间是必须的那么车顶帐篷就成为一个方向了小米算不上露营旅居的开创者，但很懂大众用户需求，也是主流车企里第一个大胆给SUV原厂配套升降车顶、露营套件的品牌。现在自驾游、车内睡觉的需求越来越旺盛，SUV露营这套方案普及之后，旅居车型自然会从小众走向大众。