手动挡的V12法拉利！真的回来了在全民电控、自动换挡成为绝对主流的2026年，超跑似乎早已告别了“人手操控、脚踩离合”的纯粹时代。但法拉利偏要逆势翻盘。这台Ferrari 12Cilindri Manuale——一台看似复古、实则科技拉满，彻底颠覆行业认知的全新限量法拉利。

直白说：它搭载自吸V12后驱，配备传奇的开放式六速手动挡位槽，是无数老车迷梦里的“黄金年代模样”。但它绝非单纯怀旧，因为这台保留手动离合、机械换挡仪式感的新车，内核依旧是法拉利成熟的8速DCT双离合变速箱，并且首次取消方向盘换挡拨片，听起来矛盾、甚至离谱，但这正是12Cilindri Manuale最迷人的独家魅力。

很多人会疑惑：既然是手动挡，为什么还要保留双离合？答案很简单，法拉利想要的，是日常代步的舒适与赛道操控的极致交互双向兼得。从座舱布局来看，它就是一台正统手动跑车：经典开放式挡位槽、机械式换挡杆、2026年极为罕见的离合踏板，每一处细节都在唤醒老车迷的情怀。这不是廉价的复古装饰，是实打实、可深度参与驾驶的硬核配置。