伊朗向来恩怨分明很记仇，之前两次诚心邀约莫迪，全都直接不给面子。如今印度一门心思靠拢美国和以色列，倒也说得通。

印以两国在军火装备上合作十分密切，就连印度自研五代机的核心发动机技术，也牢牢攥在美国手里，美方就算把价格翻三倍，印度也只能忍气吞声不敢吭声。

可实在没必要刻意去得罪伊朗啊，莫迪这番操作属实让人看不懂，一步步把自己推到两难境地，难不成真打算走置之死地而后生这条路？

7 月 3 日伊朗前最高领袖国葬如期举行，这场高规格丧礼汇聚全球百国代表。

俄方高层、巴基斯坦总理、土耳其副总统悉数到场，我国也派出副国级官员赴现场吊唁，其余参会国家代表最低都是部长级别，足以体现各国对伊朗的尊重。

唯独印度排场寒酸至极，莫迪本人拒绝出席，仅派出一名分管文化、区域外事的次要副部长到场，此人在国际政坛毫无名气，手里更无实权。

要知道伊朗此前两次专程点名邀请莫迪亲自赴宴。6 月 23 日伊朗总统通过使馆送上专属请柬，6 月 30 元首相通话时再度当面邀约。

两次特意邀约，是伊朗认可印度区域地位、主动释放交好信号，这份外交情面分量十足。

中东素来看重丧葬礼仪，逝者之礼容不得敷衍，莫迪一句外出出访轻松回绝，彻底伤透伊朗颜面，也让两国交情大打折扣。

细数下来，印度近段时间接连四次得罪伊朗，矛盾早已积攒到位。二月底印度主动扣押伊朗原油运输船，主动向美国递交投名状；

同期莫迪出访以色列，两国过分亲昵的交往姿态惹得伊朗极度反感；

伊朗核心高层遇袭离世，印度全程沉默，无慰问无表态；伊朗军舰参加印度阅舰式返程途中遇袭，印度依旧冷眼旁观，全程置身事外。

印度这般行事，根源在于自身命脉被美以死死拿捏。印度陆海主力军备大多采购自以色列，国产光辉战机、AMCA 五代机的雷达、飞控核心部件全都依赖以方供应。

而决定战机成败的核心发动机，更是牢牢掌握在美国手中。

美方随意坐地起价，直接将价格翻涨三倍，印度就算满心不满也只能忍气吞声，压根没有翻脸的资本。为稳住军工供应链，印度只能一味迎合美以，不惜牺牲与伊朗的外交关系。

可一味讨好并未换来真心相待，以色列总理公开受访时直言，印度不过是人口数量居多的小国，一番话直接撕碎印度心心念念的大国颜面，场面格外难堪。

事实上印度极度依赖和伊朗的深度合作，去年双方敲定全天候战略伙伴关系，伊朗将哈巴恰尔港十年经营权交给印度。

这座港口是印度绕开巴基斯坦，打通中亚、阿富汗市场的核心枢纽，更是制衡周边布局的关键棋子。

除此之外，印度全力推进跨伊朗欧亚贸易大通道，妄图借此打通中东至欧洲商路，扩充自身海外布局，伊朗在其中起到无可替代的作用。

早前印度盲目预判，认定伊朗扛不住外部压力会妥协退让，甚至坐等伊朗局势动荡，打算重新对接新势力。

可现实狠狠打脸，伊朗稳稳守住霍尔木兹海峡控制权，在区域博弈中站稳脚跟，彻底扭转局势。

即便占据上风，伊朗依旧主动留足缓和余地。按照外交惯例，元首无法到场，提前协商改派外长带队出席，既能保全双方面子，也能维系合作纽带，可印度接连错失所有缓和机会。

印度明明有充足空间平衡各方关系，既不得罪美以阵营，也不疏远中东盟友，偏偏选择极端站队，彻底丢掉外交自主权。

如今波斯湾海域内，印度过往通行的商船、油轮频繁遭遇袭扰，背后全是伊朗流露的不满情绪。

随着双边关系持续恶化，印度筹备多年的中亚战略、中东贸易线路都会处处受阻，重金搭建的海外布局尽数受阻。

凡事讲究留一线，印度只顾眼前军备利益，盲目依附强权，舍弃多年盟友情谊，到头来只会两头不讨好。

丢掉自主立场的外交终究走不长远，眼下看似安稳，往后只会在中东格局里步步受限，亲手葬送自己苦心经营多年的海外布局。