都说“2027实现L4上车”，别被带偏了，其实只针对营运车辆，因为2027年完全买不到合规L4，有两条硬性政策在卡着：第一是2027年7月实施的强制国标，私家车准入仅开放L3，不开放L4个人上牌资质第二是保险、事故认定法律体系仅完善L3，家用车L4权责纠纷无配套法规

很合理，因为L3和L4之间的差异远比想象的要大：L3要求在系统弹出接管提醒后，驾驶员必须在10秒内接手车辆，可以理解成，L3是临时休息的司机，随时要待命接管。但 L4的车内乘客，只需要坐车，全程不用准备接管；哪怕系统遇到突发故障，车辆会自主处置，没有驾驶员的概念