一份报告看懂D19：销量、满意度、人群画像
说实话，一开始没把D19放在眼里。预算30万，心里想的都是加钱上BBA。改变想法的，是杰兰路刚发布的一份车主报告。
说说NPS这个指标。净推荐值满分100分，衡量的是车主愿不愿意把车推荐给身边人。0分代表愿意和不愿意的人一样多，50分以上就算不错。D19的NPS是82.6分，意味着绝大多数车主不仅自己满意，还愿意当「自来水」。
印证NPS的还有NSS数据。产品满意度行业平均58.8分，D19是81.3分。两个维度都大幅领先，说明车主的满意是实打实的。
57%的换购用户来自合资品牌。这组数据说明，D19正在从大众、丰田、本田、别克这些品牌手里抢用户。不是「便宜所以选它」，而是「更好所以选它」。
我自己就是D19车主，当初选车也是这个逻辑。30万以内，空间大、续航稳、配置全，看了一圈D19是绕不开的。身边有朋友家里一台奔驰一台D19，各司其职，很合理。
34%的D19车主家庭同时拥有BBA豪华车。说明很多家庭不是买不起贵的，而是觉得D19在这个价位更值。我身边就有朋友家里一台BBA一台D19，分工很明确：BBA自己开，D19全家用。
D19车主是谁？平均35.9岁，82%已婚有孩，家里平均4.1口人，年收入29.5万。决策因素很务实：价格、电池、空间排前三。这群人不是不花钱，是花的每一分钱都要值。
首月5,944辆，这个数据放在大型SUV市场里看更有意思。排名前二的蔚来ES8和极氪9X都在40万以上，D19用不到一半的价格做到了第三名，40万以内就是第一。
所以，如果你正在看20-30万的SUV，D19是你绕不过去的一个选项。不是因为我说它好，而是因为数据已经替车主说过了。
零跑D19 杰兰路报告 20到30万SUV必看