1978年，原空军副司令张积慧被撤职，被关了两年后，转业的他，到成都420厂当副厂长，等于降了六级，然而，他一句话没说，穿上工装就进了车间。
 
很多人只知道张积慧下放工厂的经历，却不清楚他早年在空军一线积累的实战与装备技术。
 
1945年，张积慧参加八路军，同年进入东北老航校学习飞行，是国内第一批喷气式战机驾驶员，在校期间他全程参与米格机型拆解、油路调试、航电基础检修课程。
 
抗美援朝作战阶段，美军王牌飞行员戴维斯拥有三千小时飞行经验，参加过二百多次实战任务。
 
1952年2月10日，张积慧驾驶米格15单机脱离编队，正面遭遇戴维斯率领的F86机群。
 
他先投掉副油箱提升爬升速度，利用高度差绕至敌机后方，六百距离首轮射击未命中，持续追击到四百米再次开火，直接击落戴维斯座机，后续又击毁另一架伴飞敌机。
 
这次战果打破美军不可战胜的说法，张积慧获评一级战斗英雄，立功通报登上全国主流报纸。
 
从朝鲜战场归国后，他进入苏联空军学院深造，系统学习航空制造、战机维护相关理论，回国后历任飞行团长、师长、军长，长期主抓部队装备检修、飞行员实操训练工作。
 
1973年，46岁的张积慧升任空军副司令员，统筹全军飞行训练与航空装备管理业务，1978年清查工作开展，张积慧被隔离，2年时间里无法和家人见面，对外通信渠道全部切断。
 
家中子女当时身患重病，缺少双亲照料，这段日子成为一家人最难熬的阶段，审查结束后，相关部门没有查出他存在违规违纪问题，原有军队领导岗位不再保留，安排转业地方。
 
行政职级连降六级，岗位从空军副司令变为地方兵工厂副厂长，工作内容完全脱离飞行领域，成都420厂主营航空零部件加工，车间设备以车床、铣床、热处理机组为主，日常处理金属切削、齿轮装配工序。
 
张积慧到岗当天，没有先去二楼办公室，直接到后勤仓库领取蓝色工装与安全帽，跟着一线工人进生产区，厂里老工人提前听过他的过往，见到曾经的空军高级将领蹲在机床旁查看零件，私下互相传递消息。
 
车间机床出现咬合故障，几名技术员反复调试齿轮间隙，设备依旧无法正常运转，张积慧擦干净零件表面油污，对照早年接触的航空传动结构，指出齿轮公差匹配存在偏差，调整间隙后设备恢复运转。
 
他固定每天提前半小时到厂区，挨个巡查各条生产线，记录设备损耗、加工效率相关数据，工厂后勤食堂、职工宿舍、配套幼儿园相关事务，都归他分管，大小琐事全部亲自跟进对接。
 
上班时间全程待在车间，下班按时返回宿舍，不搞特殊待遇，就餐和普通工人共用职工食堂，那段时间没有对外宣传他的过往，多数年轻工人只知道厂里有一位踏实肯干的副厂长。
 
1983年，组织调整岗位，张积慧调离成都420厂，前往山东烟台担任副市长，任职七年，负责市政建设、民生配套工程，依旧保持务实做事的习惯，很少待在办公室。
 
1990年7月，中央军委下发通知，恢复张积慧军籍，按照大军区副职标准落实离休待遇，这份离休待遇认定，对应他早年空军副司令员的原有职级，等同于对当年的处理结果作出纠正。
 
2023年4月26日，张积慧在北京离世，享年96岁，官方发布完整生平通报，完整梳理他从抗战到空军、地方工作的全部经历。
 
纵观他一生，高空空战能直面强敌，职级落差后能沉下心扎根车间，核心是始终把做事放在首位。