NO. 56随手拍 航空博物馆 里的 IL-18 伊尔-18

B232、B208、B230号都在航博B232号，是毛主席的座机之一，而且是毛主席最后一次乘坐的飞机。 1967年7月21日，毛主席乘坐该机从武汉王家墩机场起飞，降落于上海虹桥机场。周总理专机也是伊尔-18，B208号，美国总统尼克松也坐过这架。B230号是朱德坐过的。

刘少奇、彭真、陈毅、金日成等人曾经乘坐过的是B240号，现在在长沙市花明楼镇炭子冲村的刘少奇故居。

周恩来1964年访问苏联（莫斯科）时乘坐的伊尔-18，B234号，机号曾使用：红色7605、50851，目前在北京房山区韩村河公园。四川双流东升街道的欧城花园小区也有一架伊尔-18，编号B216，原来西南航空的。

伊尔-18的事故比较多：1977年2月27日，民航第8飞行大队伊尔-18型B-204号飞机在沈阳坠毁，机组人员8人、乘客17人全部遇难，地面死亡1人。1982年12月24日，民航第8飞行大队伊尔-18型B-202号飞机在广州落地时，机舱因乘客乱丢烟头而失火，飞机迫降后撤离不及时，造成25人死亡、37人受伤的严重事故。著名化学家黄文魁在此次事故中不幸遇难。1988年1月18日，中国民航西南航空公司B-222号伊尔-18型客机从北京飞往四川重庆，22时15分，在距重庆白市驿机场附近坠毁。10名机组人员、98名乘客（其中有3名来自日本、1名来自英国）全部不幸罹难。

说到这就要提一句空军的专机师，也就是空军第34师，西郊机场那个，沙河机场、南苑机场当年也都是空34师的，直属空军。2016年军改时转隶中部战区空军，改成了空运师。有传中国联合航空是专机师改编的，这个有误，准确的说中国联航由空军创办，早期有军方背景并部分承接专机任务，但并非由空军专机师直接改编。

空34师的事儿比较多，列举几个1971年，913事件的那架256号三叉戟专机是空34师100团的，256号专机的机长潘景寅甚至就是空34师的副政委。同年那架3685号直5飞机也是空34师的。

1968年7月25日，空34师发生一起严重飞行事故，3架直升机由北京西郊机场起飞到天津，执行外国军事代表团去杨村参观的任务，外宾乘坐的2架直升机安全降落。但另1架直升机（3584号）在杨村西北6.5公里、高度下降至300米时，飞机操纵系统突然故障，急剧下降坠地起火，直升机报废，机上乘员10人全部牺牲，包括飞行表演指挥员陈志英（解放军空军第一批女飞行员、女直升机飞行员之一）和机长潘隽如（解放军空军第二批女飞行员、第一位直升机女机长）！

1982年7月30日，独立运输第1大队（原空100团）一架“子爵”专机执行从上海运送来访的乌干达军事代表团前往北京的任务时，被陪同外宾、负责警卫工作的保卫干部郑延武持枪劫持（还在驾驶舱泼洒了汽油）欲飞往台湾。机长蓝丁寿和专机驾驶员张景海及其它机组人员与劫匪斗智斗勇，最终冒着生命危险将其击毙（被领航员王贵峰用救生斧劈死），然后将飞机迫降在南京，成功解决了这起新中国第一次劫机案。事后，军委授予该机组“反劫持英雄机组”的荣誉称号。该机也在航博，编号50258。

拍摄时间：20100327