南沙的朋友注意了！7月1号起，北站要开挂了——列车直接飙到60趟，最晚一班从深圳北过来的车22:05发车，22:34就到南沙北，相当于晚上10点出头还能坐高铁回家，再也不用慌慌张张赶末班车了！

以前总有人吐槽南沙北站像个"摆设"，车次少得可怜，加班到八点就只能打车，一趟百八十块肉疼得慌。现在好了，新增的两趟深圳北往返广州南的车都停这儿，从南沙去深圳逛街，晚上看完电影慢悠悠赶22:05的车，半小时不到就到家，比在市区堵在路上还快。

更贴心的是候车室营业时间改到23:00了，就算赶晚班车，也不用在外面吹风淋雨等。有次下雨我在北站门口等车，没地方躲只能钻便利店，现在想想，以后这情况再也不会有了。

别觉得这只是多几趟车的事。你们算笔账：以前从南沙去深圳，要么挤公交转地铁折腾俩小时，要么花150块打车。现在高铁20多分钟到，票价30来块，晚上10点还能走，意味着什么？意味着下班后去深圳吃个宵夜再回来都来得及，意味着加班到9点也敢爽快答应同事的聚餐，不用总当"扫兴鬼"。

更重要的是，这60趟车不光是方便通勤。暑假带娃去广州南转车的，再也不用提前三小时就出门赶车；做跨境电商的老板，晚上发完货赶末班车回家，不用在公司凑合一晚；就连周末去南沙看海的游客，也能多玩俩小时再走——以前5点就得往回赶，现在7点吃完饭慢悠悠去车站都不慌。

有人说南沙太远，交通是硬伤。但你看这车次加密的速度，从去年的20趟到现在的60趟，最晚班次从晚上8点延到10点半，这不就是在砸实"半小时生活圈"吗？住南沙的不用羡慕市区，住市区的周末去南沙赶海也更方便了。

7月1号之后，要是再听到有人说"去南沙不方便"，你就把这趟22:05的车甩给他看。以后在南沙加班到深夜，底气都足了——大不了坐高铁，比打车便宜，比公交快，还不用怕司机绕路。

这下是真的不怕没车回家了。