西安东站投运后，地铁5号线客流将迎来质的飞跃。当前5号线日常稳定客流维持30-40万人次，长期卡在中游档位，核心短板就是东段仅到雁鸣湖，缺少大型枢纽导入客流。

随着7月初东站正式运营，5号线东延同步通车，这座年发送3650万旅客的特大型枢纽，预计每日至少能为5号线新增20万换乘客流。叠加原有通勤客流，全线日均客流预计直接站上50-60万区间，有望超越6号线、逼近3、4号线，跻身西安地铁前5干线。

短期仅靠5号线单线承接高铁客流，早晚高峰马腾空至西安东站区间潮汐客流压力陡增。长远还要等规划中的21号线落地，才能彻底分担东站集散压力，缓解5号线满载拥挤问题。