刚新鲜出炉6月27日重庆轨道全天客流数据，当日全线网累计载客403.2万人次，足以看出轨道出行已经牢牢占据市民日常出行主流。

各线路流量梯队划分十分清晰，6号线以66.2万人次拿下全线第一，同日重庆东站轨道段投运也进一步拉高这条线路客流；3号线含空港支线65.6万人次紧随其后，两条跨江跨区干线承担全城大半通勤客流。

1号线56.9万、环线55万构成第二梯队，覆盖渝中、江北核心商圈；2号线、9号线客流持平均为33万，5号线32.2万、10号线30.4万，属于中等客流区间。

近郊延伸线路人流量差距巨大，4号线、18号线客流仅十万上下，国博线、江跳线、璧铜线全部不足10万人次。这类线路服务城郊片区，居住人口密度偏低，乘车需求远比不上主城核心线路。

整体来看客流资源高度集中在中心城区主干线路，城郊支线运载压力偏小，直观体现重庆主城人口、就业资源集中的城市格局。
重庆地铁