特斯拉 “主动悬架系统”新专利

整套悬架系统由主动执行器、被动弹性元件、自适应减振器和并联式空气弹簧组合，系统可通过电动机驱动传动带，带动滚珠螺母与螺杆机构，结合加速度计和车轮位置传感器信息实时调节悬架支柱长度，精确控制车轮升降以抵消路面颠簸。

特斯拉还为主动执行器旁并联了一个空气弹簧，由空气弹簧承担大部分静态车身重量，主动执行器无需持续对抗重力，而是专注于快速响应路面变化。

除此之外，特斯拉还为这套悬架系统加入了一组串联的被动控制组件，这套结构主要用于吸收高频震动，避免主动电机因为细碎颠簸而频繁工作，以兼顾舒适性和功耗。大v聊车新能源汽车  北京