老佛爷——诺曼·弗里德曼对CVV中型航母项目覆灭原因的总结（图1-3）

CVV项目的主要技术发展路线有点类似于当代QE：QE在设计时以STOVL航母为基础设计，进而发展出电磁弹射-拦阻着陆版方案；CVV项目一开始也计划以新型STOVL舰载战斗机为主力，进而发展出一种缩小版常规动力航母

只不过，QE背靠世界上唯一一种STOVL五代机F-35B，而CVV技术路线的一大靠山是当时还在纸面上的VSTOL项目，随着VSTOL项目的失败，CVV失去了所有的靠山，最终落得了与QE截然不同的结局

况且，卡特-福特政府设立CVV项目对尼米兹级的量产造成了直接威胁——这一冲突在一系列预算案的决策中体现了出来：要么选择CVV，要么选择续建尼米兹级。从投资成本上看，CVV建造成本固然低于尼米兹级，但其机动性更差，舰载机搭载数量也更少。而在当时的老美，建造一艘CVV与建造一艘超级航母所要付出的政治和经济成本相差无几，待里根政府上台后，不需要再考虑舰队扩张成本的海军等相关部门也就顺理成章的抛弃了CVV项目，转而继续支持尼米兹级的续建

请注意，CVV项目最终被否决，其核心原因包括但不限于：

1. CVV原本计划采用STOVL舰载机，但VSTOL项目的失败导致CVV退无可退，在弹射版CVV被否决后，项目彻底失去了发展前途；

2. 卡特-福特政府对继续采购核动力超级航母表示出较为消极的态度，转而推出CVV项目计划取而代之，而里根政府上台后迅速、彻底地推翻了这一决定

3. CVV最终方案的配置非常高——包括6套锅炉、几乎全面对标尼米兹级的雷达与电子系统等，其建造成本也随之水涨船高，对比当时已经极为成熟、设计年代老了十年的超级航母方案 (比如肯尼迪号改进方案) 不再具有显著的成本优势

4. 当时老美本土仅有纽波特纽斯一家造船厂在生产航母，CVV项目在计划中不仅会取代尼米兹级量产计划，甚至有可能将2号舰交给英格尔斯等其他船厂进行建造，这将极大削弱纽波特纽斯在海军造船领域的优势

5. 以里科佛集团为核心的海军核动力利益集团一直致力于舰船核动力的推广应用，取消尼米兹级量产计划必然对该集团形成极为强烈的冲击

国内对于CVV项目的看法大多类似于图6，我不否认CVV项目在成本上确实性价比偏低，但如果单纯将该项目的下马归咎于成本，实在是太过于片面了

但我不会因此而否认图6中的说法，我们都曾经被老美的言论牵着鼻子走过，只是现在大家有所醒悟罢了，不能因为今日的醒悟而肆意嘲弄前人的古早论调

PLAN对航母数量、质量的需求不同于USN，而CSSC的生产能力也与老美造船业完全不同。CVV项目的诞生与失败固然值得参考，但将CVV的失败作为标准来判定某一种舰船的彻底失败，注定是不科学的、不严谨的