宁德时代利润超7家车企总和！！造电池要比造车还要赚钱？单看数据，宁德时代一季度利

宁德时代利润超7家车企总和！！造电池要比造车还要赚钱？

单看数据，宁德时代一季度利润确实比七家主流车企加起来还多，就反映着目前电动车产业链的利润分配格局——上游电池供应商掌握了核心议价权，而下游整车厂还在靠规模换市场。

从商业逻辑上说，这并不反常。电池是电动车的核心成本项，技术门槛高、产能集中，头部企业自然能拿到更高毛利；车企这边，价格战打了一年多，毛利被压得很薄，加上研发和渠道投入大，盈利空间有限。