2026年6月11日9时整，随着江苏空管分局07号扇区正式启用，扬州、常州地区2400米以上空域完成接管，扬州泰州国际机场自此聚焦2400米（含）以下空域管制。

我认为这是江苏优化空域资源、提升民航运行效率的关键一步。空域是城市的空中道路，就像地面交通要分主干道、次干道、支路一样，2400米是空中分界线。

高空主干道由省级空管统一调度，低空支线路网由扬泰机场精细化管理，各司其职、高效分流，最终实现安全更稳、航班更快、出行更顺。

好比“分层管理更省心”，以前高低空都由机场管制，高峰时段容易“忙不过来”，就像小区物业既管大门又管楼栋，难免有疏漏。

现在高空交给省级专业团队、低空机场专注守好“家门口”，责任边界清清楚楚，就像高速交警管高速、市区交警管城区，安全防线织得更密，飞机起降零风险。

我还觉得好比“高速提速不堵车”，2400米以上是飞机巡航的“高空高速路”，省级空管统一调度，能统筹全省航线，避免多架飞机“空中排队”；

扬泰机场专注低空起降，进离场流程更顺畅。就是航班延误少了、准点率高了，扬州人坐飞机不用久等，外地来扬航班更顺畅，城市吸引力自然升级。

好比“为城市发展腾空间”，空域资源优化，直接提升扬泰机场的承载能力，未来能开通更多航线、加密航班频次，带动扬州文旅、商贸、物流产业发展。空中通道越宽，城市发展路子越广，最终惠及每一位扬州百姓的生活与就业。

不知道你们听懂没有？

空域调整和我们每一次出行、每一座城市发展息息相关。你平时坐飞机遇到过延误吗？你觉得扬州空域优化后，能给咱们的生活带来哪些实实在在的变化？
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