1964年12月3日，我军海军航空兵4师10团两架歼-6战机从青岛流亭机场秘密起飞，全程无线电静默，低空穿越东海空域，隐蔽抵达浙江路桥机场，执行伏击国民党RF-101侦察机的任务。
 
1964年，国民党空军频繁派出美制RF-101侦察机窜犯我国东南沿海，这款飞机被称作“西方战略眼睛”，能高空高速飞行，还装有多部航空照相机，专门用来侦察我方军事设施。
 
当时我军装备的歼-5战机，在速度和升限上都比不上RF-101，多次拦截都没能成功，国民党方面也越发嚣张，为打掉对方的嚣张气焰，中央军委决定让刚列装不久的歼-6战机投入作战，执行伏击任务。
 
1964年11月底，驻青岛流亭机场的海军航空兵4师接到命令，由所属10团组建作战小分队，秘密转场至浙江路桥机场，专门伏击RF-101侦察机。
 
当时10团刚改装歼-6战机不久，全团只有6名飞行员完成改装训练，接触歼-6的时间还不到两个月。
 
接到任务后，部队迅速展开准备工作，最终确定由师长周克林带队，10团副团长王鸿喜、副大队长高绍英驾驶两架歼-6战机执行转场任务。
 
1964年12月3日清晨6点，青岛流亭机场一片安静，两架歼-6战机早已完成检查，停在机场隐蔽位置。
 
为确保行动绝对保密，避免被国民党方面的雷达和情报系统察觉，这次转场全程执行无线电静默，飞行员之间、战机与地面指挥塔台都不进行无线电通讯。
 
起飞前，海军和海航首长专门赶到机场送行，反复叮嘱飞行员注意安全，强调这次任务的重要性。
 
随着起飞指令下达，两架歼-6战机依次滑入跑道，相继升空，组成双机编队，朝着南方的浙江方向飞去。
 
为迷惑国民党方面的监视，另有歼-5战机在高空伴随佯动，吸引对方注意力，战机飞过宁波以北空域时，保持正常飞行高度，进入宁波空域后，立刻降低飞行高度，转入低空飞行状态，紧贴东海海面空域穿越，利用海面杂波躲避敌方雷达探测。
 
整个飞行过程中，飞行员严格遵守静默要求，专注驾驶战机，时刻留意周围空域情况，保持双机编队队形，不敢有丝毫松懈。
 
低空飞行时，海面气流不稳定，战机颠簸明显，飞行员需要不断调整操作，维持飞行稳定，同时还要规避海上船只和复杂气象影响，经过长时间飞行，两架歼-6战机顺利接近浙江路桥机场空域。
 
临近机场时，战机依旧保持低空状态，依次对准跑道降落，为进一步隐蔽，战机着陆时没有放出减速伞，减少着陆时的特征信号，落地后快速滑行，直接驶入提前准备好的机窝，迅速用伪装网遮盖，完成隐蔽部署。
 
整个转场行动，从起飞到隐蔽就位，全程未被国民党方面察觉，成功完成秘密部署任务。
 
进驻路桥机场后，小分队立刻投入战前准备，熟悉机场周边空域环境，研究RF-101侦察机的活动规律和飞行特点，结合歼-6战机性能制定详细伏击预案，反复演练拦截和攻击动作。
 
12月4日，也就是转场后的第二天，一架RF-101侦察机就窜犯而来，小分队紧急起飞拦截，虽因准备仓促未能成功，但对方始终未察觉歼-6战机已部署到位。
 
1964年12月18日，国民党空军少校谢翔鹤驾驶RF-101侦察机再次窜入浙江空域，我军按预案行动，先派歼-5战机升空佯动迷惑敌人，随后王鸿喜驾驶歼-6战机升空待战。
 
在地面引导下，王鸿喜精准锁定敌机，抓住时机开炮，成功将这架嚣张的RF-101侦察机击落，敌机坠毁于温岭以东海面，飞行员谢翔鹤跳伞后被我渔民俘获。
 
这次秘密转场伏击行动，是歼-6战机服役后的首次战果，狠狠打击了国民党空军的嚣张气焰，捍卫了我国东南沿海领空主权。
 
行动的成功，离不开战前周密准备、全程严格保密和飞行员的过硬技术，也体现了我军海军航空兵部队敢打必胜、严谨细致的战斗作风。