说起江西的高铁，很多人第一反应还是那个老梗——"环江西高铁圈"。但公允地讲，这几年江西是真的拼过命的。沪昆高铁横穿东西、京港高铁（京九段）贯通南北、昌赣高铁把赣州拉进350俱乐部、昌景黄又把皖南通道撕开了口子，2023年江西甚至成了全国第一个实现"市市通350高铁"的省份。
景鹰瑞铁路全称景德镇—鹰潭—瑞金，全长约476公里，规划按时速160公里客货两用标准建设，一路串起景德镇、乐平、鹰潭、抚州、赣州五个地市，沿线惠及人口超2200万。
温武吉铁路，温州—武夷山—南平—抚州—吉安，全长约691公里，横跨浙闽赣三省，定位是时速160公里客货共线快速铁路，预留提200的条件。
现有南昌到福州靠的是向莆铁路（200km/h客货混跑），绕合福走又要到上饶折角，既不快也不直。昌厦（福）高铁要做的，就是从南昌西/南昌东引出，经抚州黎川进福建，在延平接合福高铁进福州，再另建支线南下厦门。南昌到厦门有望压进3小时以内。